|
RU |
вагон-ледник
Изотермический вагон, в котором используется источник холода. К источникам холода относятся:
- Естественный лед с добавлением или без добавления соли;
- Эвтектические плиты; сухой лед с приспособлением, позволяющим регулировать его сублимацию, или без такового;
- Сжиженные газы с устройством для регулирования испарения или без такового, не являющийся механической или "абсорбционной" установкой.
Такой вагон позволяет при средней наружной температуре + 30°С понижать температуру внутри порожнего кузова и затем ее поддерживать с помощью соответствующих хладагентов и устройств:
- на уровне не более + 7°С для класса А;
- на уровне не более - 10°С для класса В;
- на уровне не более - 20°С для класса С;
- на уровне не более 0°С для класса D.
[Глоссарий по статистике транспорта. Четвертое издание] |
|
EN |
refrigerated wagon (Reefer)
Insulated wagon using a source of cooling. Such sources include:
- Natural ice, with or without the addition of salt
- Eutectic plates; dry ice, with or without sublimation control
- Liquefied gases, with or without evaporation control, other than a mechanical or “absorption” unit.
Such a wagon is capable, with a mean outside temperature of + 30°C, of lowering the temperature inside the empty body to, and thereafter maintaining it, with the aid of appropriate refrigerants and fittings:
- At + 7°C maximum in the case of class A
- At -10°C maximum in the case of class B
- At -20°C maximum in the case of class C
- At 0°C maximum in the case of class D.
[Illustrated Glossary for Transport Statistics. 4th edition] |
|
DE |
Kühlwagen
Thermoswagen mit Kühlanlage, z. B. unter Verwendung von:
- Natureis mit und ohne Salzzugabe;
- Speicherplatten; Trockeneis mit oder ohne Sublimationsschutz;
- Flüssiggas mit oder ohne Verdampfungsschutz usw. Keine mechanischen Einheiten oder „Absorptions“-Einrichtungen.
In solch einem Wagen kann bei einer mittleren Außentemperatur von +30 °C die Innentemperatur des leeren Wagens mit Hilfe geeigneter Kühlmittel und Ausrüstungsteile auf folgende Temperaturen gesenkt und anschließend gehalten werden:
- maximal +7 °C bei Wagen der Klasse A,
- maximal -10 °C bei Wagen der Klasse B,
- maximal -20 °C bei Wagen der Klasse C und
- maximal 0 °C bei Wagen der Klasse D.
[Illustriertes Glossar für die Verkehrsstatistik 4. Ausgabe] |
|
FR |
wagon réfrigérant
Wagon isotherme disposant d’une source de froid. Il peut s’agir:
- de glace hydrique, avec ou sans addition de sel,
- de plaques eutectiques; glace carbonique, avec ou sans réglage de sublimation,
- de gaz liquéfiés, avec ou sans réglage d’évaporation, etc. de dispositifs autres qu’un équipement mécanique ou à «absorption».
Ce type de wagon permet d’abaisser la température à l’intérieur de la caisse vide et de l’y maintenir ensuite pour une température extérieure moyenne de +30 °C en disposant des réfrigérants et des équipements appropriés:
- + 7 °C, au plus, pour la classe A,
- -10 °C, au plus, pour la classe B,
- -20 °C, au plus, pour la classe C,
- 0 °C, au plus, pour la classe D.
[Glossaire des Statistiques de Transport. 4e edition] |
|
IT |
carro refrigerante
Il carro isotermico che dispone di una fonte frigorigena. Tali fonti includono:
- ghiaccio naturale, con o senza aggiunta di sale;
- piastre eutectiche; ghiaccio secco, con o senza regolazione della sublimazione;
- gas liquefatti con o senza regolazione dell'evaporazione; ecc., esclusi gli impianti meccanici o ad "assorbimento".
Questo tipo di carro consente, in presenza di una temperatura esterna media di +30°C, di abbassare la temperatura all'interno della cassa vuota e di mantenerla non oltre:
- +7°C per la classe A;
- -10°C per la classe B;
- -20°C per la classe C;
- 0°C per la classe D.
[Glossario delle statistiche dei trasporti. Quarta edizione] |
|
ES |
vagón frigorífico
Vagón isotérmico con una fuente de frío. Esas fuentes pueden ser:
- hielo natural, con o sin sal
- placas eutécticas; hielo carbónico, con o sin control de la sublimación;
- gases licuados, con o sin control de la evaporación, etc. distinta de una unidad mecánica o de «absorción».
Este tipo de vagón permite, con temperaturas exteriores medias > 30 ºC, aminorar la temperatura en el interior de la caja vacía y mantenerla:
- a un máximo de + 7 ºC en la clase A,
- a un máximo de - 10 ºC en la clase B,
- a un máximo de - 20 ºC en la clase C y
- a un máximo de 0 ºC en la clase D.
[Glosario de estadísticas de transporte. 4a edición] |
|
Тематики
- железнодорожный транспорт
Обобщающие термины
EN
- refrigerated wagon (Reefer)
|
