рычажный контакт электрической цепи

а – начало притирки; б – конец притирки (контактор полностью включен);
1 –неподвижный контакт; 2 – подвижный контакт; 3 – ось вращения притирающего рычага; 4 – ось вращения рычага механического привода; 5 – рычаг механического привода; 6 – притирающая пружина; 7 – притирающий рычаг; 8 – точка первоначального соприкосновения контактов; 9 – точка соприкосновения контактов при полностью включенном контакторе

Рычажные контакты применяются в аппаратах с поворотной подвижной системой, например, в поездных контакторах ПК-753Б6, контакторах типа КПВ-604 и т. п. Работа такого механизма подробно рассмотрена в [5], поэтому в данном пособии обратим внимание только на процесс притирки.
Притирка – это скольжение и перекатывание подвижного контакта по неподвижному, которое обеспечивается поворотом притирающего рычага относительно рычага механического привода.
Рассмотрим процесс притирки на примере силовых контактов поездного контактора, показанных на рисунке. Под воздействием пневматического привода рычаг 5 поворачивается против часовой стрелки вокруг оси 4. Касание контактов 1 и 2 происходит в точке 8, при этом рычаг 5 еще не достиг своего конечного положения и продолжает поворачиваться. В результате 13 вокруг оси 3 начинает поворачиваться притирающий рычаг 7 и сжиматься притирающая пружина 6. Вследствие этого происходит перекатывание и проскальзывание подвижного контакта 2 по неподвижному 1, в результате начальная точка касания 8 при замыкании оказывается смещенной по отношению к точке 9 конечного соприкосновения контактов при полностью включенном контакторе.

[В. В. Скрежендевский. Электрооборудование тепловозов. Учемно-методическое пособие. Часть 1.  Белорусский государственный универститет транспорта. Гомель 2008 г.]