торговое судно. Справочник технического переводчика. Интент.

RU	торговое судно Судно, предназначенное для перевозки грузов, пассажирских перевозок или специально приспособленное для выполнения конкретных коммерческих функций. Исключаются военные суда и суда, эксплуатируемые государственными органами и государственными службами. Торговые суда подразделяются на грузовые суда, пассажирские суда и суда прочего назначения, специально предназначенные для выполнения конкретных функций. К судам прочего назначения относятся рыболовные суда и плавучие рыбообрабатывающие заводы, буксиры, дноуглубительные снаряды, научно-исследовательские суда и суда, используемые для обеспечения производства и материально-технической поддержки в прибрежных водах. На основе классификации Евростата (ICST-COM), согласованной с Международной классификацией типов судов ЮНКТАД, определены перечисленные ниже конкретные типы; в то же время баржи рассматриваются отдельно и в определение торгового судна не включены: 1. Наливное судно Данная категория включает нефтетанкеры, танкеры- химовозы, танкеры-газовозы, наливные баржи и прочие танкеры. Наливные суда следует далее подразделять на: а) наливные суда с одиночным корпусом; b) наливные суда с двойным корпусом. 2. Балкер Данная категория включает суда для перевозки массовых грузов/нефти и навалочные суда. 3. Контейнеровоз Судно, оснащенное стационарными или переносными ячеистыми направляющими и предназначенное исключительно для перевозки контейнеров. 4. Специализированное судно Судно, специально сконструированное для перевозки особых грузов. Данная категория включает автомобилевозы, суда для перевозки скота, суда для перевозки радиоактивного топлива, баржевозы и химовозы. 5. Судно для перевозки генеральных грузов, неспециализированное Суда, предназначенные для перевозки широкого ассортимента грузов. Данная категория включает рефрижераторные суда, пассажирские суда ро-ро, контейнерные суда ро-ро, прочие грузовые суда ро-ро, грузопассажирские суда для перевозки генеральных грузов/пассажиров и комбинированные суда для перевозки генеральных грузов/контейнеров. Данную категорию следует подразделять на: а) высокоскоростные неспециализированные суда для перевозки генеральных грузов, отвечающие требованиям Кодекса ВС ИМО, пункт 1.4.30; b) прочие неспециализированные суда для перевозки генеральных грузов. 6. Сухогрузные баржи Данная категория включает палубные баржи, саморазгружающиеся грунтоотвозные баржи, баржи-лихтеры, беспалубные сухогрузные баржи, палубные сухогрузные баржи и прочие сухогрузные баржи. 7. Пассажирское судно Судно, предназначенное специально для перевозки более 12 платных пассажиров, как палубных, так и имеющих спальные места. Данную категорию следует подразделять на: a) специализированные высокоскоростные пассажирские суда, отвечающие требованиям, изложенным в Кодексе ВС ИМО, пункт 1.4.30; b) прочие пассажирские суда Судно, конструкция которого включает одну или несколько палуб и которое предназначено специально для перевозки пассажиров; если на нем не предусмотрено кают для размещения пассажиров (палубных пассажиров) или если не все пассажиры размещаются в каютах, - при их наличии - его иногда называют "паромом". Исключаются пассажирские суда ро-ро. 8. Рыбные суда Данная категория включает рыбопромысловые и рыбообрабатывающие суда. 9. Эксплуатация в прибрежной зоне Данная категория включает буровые и поисково-разведочные суда и прочие вспомогательные суда. 10. Буксиры Суда, предназначенные для буксирования и/или толкания других судов или прочих плавучих сооружений. Включаются портовые буксиры. 11. Прочие Данная категория включает дноуглубительные снаряды, научно- исследовательские/гидрографические суда и прочие суда. Для целей представления информации в соответствии с директивой 95/64/ЕС о морской статистике учитываемые типы судов включают наливные суда, сухогрузные суда, контейнеровозы, специализированные суда, неспециализированные суда для перевозки генеральных грузов и пассажирские суда. [Глоссарий по статистике транспорта. Четвертое издание] торговое судно судно торгового флота — [Сводный глоссарий Совета Россия–НАТО по сотрудничеству]
EN	merchant ship Ship designed for the carriage of goods, transport of passengers or specially fitted out for a specific commercial duty. Naval ships and ships used by public administration and public services are excluded. Merchant ships are divided into cargo and passenger carrying ships and ships of miscellaneous activities, specially fitted out for a specific duty. Ships of miscellaneous activities include fish catching and processing ships, tugs, dredgers, research/survey ships, and ships used in off shore production and support. While the following specific types are identified, based on the Eurostat classification (ICST-COM) which is harmonised with the UNCTAD International Classification of Ship Types, barges are treated separately and not included in the definition of a Merchant ship: 1. Liquid bulk carrier This category includes oil tankers, chemical tankers, LG tanker, tanker barge and other tankers. Liquid bulk carriers should be further subdivided into (a) Single hulled liquid bulk carriers (b) Double hulled liquid bulk carriers. 2. Dry bulk carrier This category includes bulk/oil carriers and bulk carriers. 3. Container ship Ship fitted throughout with fixed or portable cell guides for the exclusive carriage of containers. 4. Specialised carrier Ship specially designed for the carriage of particular cargoes. This category includes vehicle carrier, livestock carrier, irradiated fuel carrier, barge carrier and chemical carrier. 5. General cargo non-specialised Ships designed to carry a wide range of goods. This category includes reefer, ro-ro passenger, ro-ro container, other ro-ro cargo, combination carrier general cargo/ passenger and combination carrier general cargo/container. This category should be subdivided into (a) High speed general cargo non-specialised meeting the requirements set out in the IMO HSC Code paragraph 1.4.30 (b) Other general cargo non-specialised. 6. Dry cargo barge This category includes deck barges, hopper barges, lash-seabee barges, open dry cargo barges, covered dry cargo barges and other dry cargo barges. 7. Passenger ship Ship designed specifically to carry more than 12 fare-paying passengers whether berthed or unberthed. This category should be subdivided into (a) High speed passenger ship specialised meeting the requirements set out in the IMO HSS Code paragraph 1.4.30 (b) Other passenger ships A ship designed with one or more decks specifically for the carriage of passengers, and where there is either no cabin accommodation for the passengers (unberthed) or not all of the passengers are accommodated in cabins where cabins are provided, is sometimes referred to as a “ferry”. Ro-Ro passenger ships are excluded. 8. Fishing This category includes fish catching and fish processing vessels. 9. Off shore activities This category includes drilling and exploration vessels and off shore support vessels. 10. Tugs Ship designed for the towing and/or pushing of ships or other floating structures. Port tugs are included. 11. Miscellaneous This category includes dredgers, research/survey vessels and other vessels. For the purposes of reporting to the Directive on Maritime Statistics number 95/64/EC, the ship types included are liquid bulk carriers, dry bulk carriers, container ships, specialised carriers, general cargo non-specialised and passenger ships. [Illustrated Glossary for Transport Statistics. 4th edition] merchant vessel MV merchant ship [NATO-Russia Council Consolidated Glossary of Cooperation]
DE	Handelsschiff Ein für die Beförderung von Frachten, Passagieren oder einen bestimmten anderen Handelszweck ausgelegtes Schiff. Marineschiffe sowie von staatlichen Stellen und Behörden eingesetzte Schiffe sind ausgenommen. Handelsschiffe untergliedern sich in Frachtschiffe (Trockenfrachtschiffe, Tankschiffe) und Schiffe zur Personenbeförderung. Schiffe für sonstige Aktivitäten umfassen Fischfang- und Fischverarbeitungsschiffe, Schlepper, Schwimmbagger, Forschungs- /Vermessungsschiffe sowie in der Offshore-Produktion und -Versorgung eingesetzte Schiffe. Nach der Systematik von Eurostat (ICST-COM), die mit der Internationalen Systematik der Schiffstypen (International Classification of Ship Types) der UNCTAD harmonisiert ist, werden die folgenden Schiffstypen unterschieden. Leichter/Schuten werden getrennt behandelt und zählen nach der Definition nicht zu den Handelsschiffen: 1. Tankschiff für flüssige Massengüter Diese Kategorie umfasst Öltankschiffe, Chemikalientankschiffe, Flüssiggastankschiffe, Tankleichter und sonstige Tankschiffe. Tankschiffe sollten ferner untergliedert werden in a. Einhüllentankschiffe b. Doppelhüllentankschiffe 2. Schüttgutfrachtschiff für trockene Massengüter Diese Kategorie umfasst Schüttgut-/Öltankschiffe und Schüttgutfrachtschiffe. 3. Containerschiff Als Vollcontainerschiff mit fest eingebauten oder mobilen Zellführungen ausschließlich für den Containertransport ausgestattetes Schiff. 4. Spezialfrachtschiff Ein für die Beförderung spezifischer Frachten ausgelegtes Schiff. Die Kategorie umfasst Fahrzeugtransportschiffe, Viehtransportschiffe, Frachtschiffe zum Transport nuklearer Brennelemente, Leichterträgerschiffe und Chemikalienfrachtschiffe. 5. Allgemeine, nicht für die Beförderung spezifischer Frachten ausgelegte Frachtschiffe (Stückgutfrachtschiff) Für die Beförderung der verschiedensten Güter ausgelegte Schiffe. Die Kategorie umfasst Kühlschiffe, Ro-Ro-Fahrgastschiffe, Ro-Ro-Containerschiffe, sonstige Ro-Ro-Frachtschiffe, kombinierte Stückgutfrachtschiffe/Fahrgastschiffe sowie kombinierte Stückgutfrachtschiffe/Containerschiffe. Die Kategorie sollte ferner untergliedert werden in a) Hochgeschwindigkeits-Stückgutfrachtschiffe, die den Vorschriften nach IMO HSCCode Absatz 1.4.30 entsprechen b) Allgemeine, nicht für die Beförderung spezifischer Frachten ausgelegte Frachtschiffe (Stückgutfrachtschiff) 6. Trockenfrachtleichter/-schute Diese Kategorie umfasst Deckleichter, Leichter mit Hopperraum, Lash-Sea-Leichter, offene Schuten, gedeckte Schuten und sonstige Trockenfrachtleichter. 7. Fahrgastschiff Speziell für die Beförderung von mehr als 12 zahlenden Fahrgästen ausgelegtes Schiff, mit oder ohne Kojen. Die Kategorie sollte ferner untergliedert werden in a) Hochgeschwindigkeits-Fahrgastschiffe, die den Vorschriften nach IMO HSC-Code Absatz 1.4.30 entsprechen b) Sonstige Fahrgastschiffe Ein Fahrgastschiff mit einem Deck oder mehreren Decks, auf dem entweder keine Unterbringung von Passagieren in Kabinen (Kojen) vorgesehen ist oder auf dem, falls Kabinen vorhanden sind, nicht alle Passagiere darin untergebracht werden, wird manchmal als „Fähre“ bezeichnet. Ro-Ro-Fahrgastschiffe zählen nicht zu dieser Kategorie. 8. Fischerei Die Kategorie umfasst Fischfang- und Fischverarbeitungsschiffe. 9. Offshore-Aktivitäten Die Kategorie umfasst Bohr- und Explorationsschiffe sowie Versorgungsschiffe für Offshore-Einrichtungen. 10. Schlepper Ein für das Schleppen und/oder Verschieben von Schiffen und anderem Schwimmgerät ausgelegtes Schiff. Hafenschlepper zählen hierzu. 11. Diverse Schiffe Die Kategorie umfasst Schwimmbagger, Forschungs-/Vermessungsschiffe und andere Schiffe. In Zusammenhang mit der Berichterstattung nach der Richtlinie 95/64/EG über die Seeverkehrsstatistik sind folgende Schiffstypen einbezogen: Tankschiffe, Schüttgutfrachtschiffe, Containerschiffe, Spezialfrachtschiffe, allgemeine Stückgutfrachtschiffe sowie Fahrgastschiffe. [Illustriertes Glossar für die Verkehrsstatistik 4. Ausgabe]
FR	navire marchand Navire conçu pour le transport de marchandises ou le transport de passagers, ou spécialement équipé pour une tâche spécifique. Sont exclus de cette définition les bâtiments de guerre et les navires utilisés par l’administration publique et les services publics. Les navires marchands sont divisés en navires de charge et de transport de passagers et navires à usages divers, spécialement équipés pour effectuer une tâche spécifique. Parmi les navires à usage divers sont compris les navires de pêche et les navires-usines, les remorqueurs, les dragueurs, les navires de recherche et hydrographiques, les navires destinés à la production au large des côtes et les navires ravitailleurs. La liste suivante des types de navires est établie d’après la classification Eurostat (ICSTCOM), en conformité avec la classification internationale des types de navires de l’UNCTAD; toutefois, les barges sont traitées séparément et ne sont pas comprises dans la définition d’un navire marchand: 1. Transporteurs de vrac liquide Sont inclus dans cette catégorie les pétroliers, les navires-citernes pour produits chimiques, les transporteurs de gaz liquéfié, les chalands-citernes et autres naviresciternes. Les transporteurs de vrac liquide sont subdivisés en: a. transporteurs de vrac liquide monocoques b. transporteurs de vrac liquide à double coque 2. Transporteurs de vrac sec Sont inclus dans cette catégorie les vraquiers-pétroliers et les vraquiers. 3. Porte-conteneurs Navires armés pour le transport exclusif de conteneurs et équipés de glissières cellulaires fixes ou mobiles. 4. Transporteurs spécialisés Navires spécialement conçus pour le transport de fret spécial. Sont inclus dans cette catégorie les transporteurs de véhicules, les transporteurs de bétail, les transporteurs de combustibles irradiés, les porte-barges et les chimiquiers. 5. Transporteurs pour fret général, non spécialisés Navires spécialement conçus pour le transport d’une vaste gamme de marchandises. Sont inclus dans cette catégorie les navires frigorifiques, les navires rouliers à passagers, les conteneurs rouliers, tout autre navire roll-on/roll-off, les transporteurs mixtes marchandises générales/passagers et les transporteurs mixtes marchandises générales/conteneurs. Cette catégorie se subdivise en: a. engins à grande vitesse pour fret non spécialisé répondant aux exigences du paragraphe 1.4.30 du Recueil HSC/OMI . b. autres transporteurs pour fret non spécialisés 6. Barges pour cargaisons sèches Sont inclus dans cette catégorie les barges pontées, les barges à déversoir, les navires porte-chalands, les barges ouvertes pour cargaisons sèches, les barges couvertes pour cargaisons sèches et autres barges/chalands pour cargaisons sèches. 7. Navires à passagers Navires spécialement conçus pour transporter plus de 12 passagers payants, avec ou sans cabine. Cette catégorie se subdivise en: a. Engins à passagers à grande vitesse se conformant aux exigences du paragraphe 1.4.30 du Recueil HSC/OMI . b. Autres navires à passagers On appelle parfois «transbordeur» un navire présentant au moins un pont destiné spécifiquement au transport de passagers, et qui est soit dépourvu de cabines pour les passagers, soit pourvu de cabines pour une partie seulement d’entre eux. Sont exclus les navires rouliers à passagers. 8. Pêche Sont inclus dans cette catégorie les bateaux de pêche et les navires-usines pour le traitement du poisson. 9. Activités au large des côtes Sont inclus dans cette catégorie les bateaux de forage et d’exploration ainsi que les bateaux de ravitaillement au large des côtes. 10. Remorqueurs Navires conçus pour remorquer ou pousser d’autres navires ou engins flottants. Les remorqueurs portuaires sont inclus. 11. Divers Cette catégorie comprend e.a. les dragueurs, les navires de recherche et hydrographiques. Conformément aux exigences de la directive sur les statistiques maritimes 95/64/CE les types de navires suivants sont inclus: transporteurs de vrac liquide, transporteurs de vrac sec, porte-conteneurs, transporteurs spécialisés, navires de charge non spécialisés et les navires à passagers. [Glossaire des Statistiques de Transport. 4e edition]
IT	nave mercantile La nave destinata al trasporto di merci o passeggeri, oppure appositamente attrezzata per prestare uno specifico servizio commerciale. Sono escluse le navi militari e le navi utilizzate dalle amministrazioni pubbliche e per servizi pubblici. Le navi mercantili sono suddivise in navi cargo per il trasporto di merci, navi per il trasporto di passeggeri e navi per impieghi vari, destinate a svolgere un servizio specifico. Tra queste ultime figurano le navi per la cattura e la lavorazione del pesce, i rimorchiatori, le draghe, le navi da ricerca, le navi utilizzate per la produzione offshore e le navi rifornimento. A differenza dei seguenti tipi specifici di navi individuati sulla base della classificazione ICSTCOM di Eurostat armonizzata con la classificazione internazionale dei tipi di navi dell’UNCTAD, le chiatte sono trattate separatamente e non sono incluse nella definizione di nave mercantile. 1. Navi per rinfuse liquide Questa categoria comprende le petroliere, le navi cisterna per prodotti chimici, i trasportatori di gas liquefatti, le chiatte cisterna e altre navi cisterna. Le rinfuse liquide dovrebbero inoltre essere suddivise in: a. rinfuse liquide monoscafo; b. rinfuse liquide a doppio scafo. 2. Navi per rinfuse secche Questa categoria comprende le petroliere/cargo e le navi cargo. 3. Navi portacontainer Navi esclusivamente adibite al trasporto di container, attrezzate con guide fisse o mobili per la delimitazione degli spazi di stivaggio dei container (celle). 4. Trasportatori specializzati Navi destinate al trasporto di merci particolari. Questa categoria comprende i trasportatori di veicoli, i trasportatori di bestiame, i trasportatori di combustibili irraggiati, i portachiatte e i trasportatori di prodotti chimici. 5. Navi cargo non specializzate Navi adibite al trasporto di una vasta gamma di merci. Tale categoria comprende le navi frigorifere, le navi ro-ro passeggeri, i portacontainer ro-ro, le altre navi ro-ro, i trasportatori misti di merci varie/passeggeri e di merci varie/container. Tale categoria dovrebbe essere suddivisa in: a. navi cargo non specializzate ad alta velocità, ottemperanti alle disposizioni di cui al paragrafo 1.4.30 del codice internazionale di sicurezza per le unità veloci dell’Organizzazione marittima internazionale; b. altre navi cargo non specializzate. 6. Chiatte per carichi secchi Rientrano in questa categoria le chiatte pontate, le bettoline a pozzo, le chiatte di tipo LASH, le chiatte da carico secco, coperte e scoperte, e le altre chiatte da carico secco. 7. Navi passeggeri Le navi destinate al trasporto di più di 12 passeggeri paganti alloggiati, o meno, in cabina. Tale categoria dovrebbe essere suddivisa in: a. navi passeggeri ad alta velocità, ottemperanti alle disposizioni di cui al paragrafo 1.4.30 del codice internazionale di sicurezza per le unità veloci dell’Organizzazione marittima internazionale; b. altre navi passeggeri. Le navi a uno o più ponti destinate in maniera specifica al trasporto di passeggeri, sprovviste di cabine oppure dotate di cabine ma non in misura sufficiente per tutti i passeggeri, sono talvolta denominate “traghetti”. Sono escluse le navi ro-ro passeggeri. 8. Navi da pesca Questa categoria comprende le navi per la cattura e la lavorazione del pesce. 9. Navi per attività offshore Questa categoria comprende i natanti per le operazioni di trivellamento ed esplorazione e le imbarcazioni di supporto per le attività offshore 10. Rimorchiatori Le navi destinate a rimorchiare e/o a spingere navi o altre costruzioni galleggianti. Sono inclusi i rimorchiatori portuali. 11. Navi varie Questa categoria comprende le draghe, le navi da ricerca/esplorazione e le altre navi. Ai fini delle rilevazioni di cui alla direttiva 95/64/CE concernente le statistiche dei trasporti via mare, sono inclusi i seguenti tipi di nave: nave per rinfuse liquide, nave per rinfuse secche, nave portacontainer, trasportatore specializzato, nave per merci varie non specializzata e nave passeggeri. [Glossario delle statistiche dei trasporti. Quarta edizione]
ES	buque mercante Buque destinado al transporte de mercancías o de pasajeros o especialmente acondicionado para un servicio concreto. Se excluyen los buques militares y los buques usados por la administración pública y los servicios públicos. Se dividen en buques de carga, de pasajeros y de actividades varias, acondicionados para un servicio concreto. Los buques dedicados a actividades varias incluyen buques pesqueros y buques factoría para la transformación del pescado, remolcadores, dragas, buques de investigación o de inspección y buques destinados a la producción y apoyo marítimos. La lista siguiente se basa en la nomenclatura de Eurostat (ICST-COM), armonizada con la clasificación internacional de tipos de buque de la UNCTAD. Se excluyen las barcazas, que se tratan aparte. 1. Transporte a granel de carga líquida Incluye petroleros, buques cisterna para productos químicos y gases licuados, chalanas cisterna y otros buques cisterna. Se subdividen en: a. buques de casco único, b. buques de doble casco. 2. Transporte a granel de carga seca Incluye petroleros-graneleros y graneleros. 3. Portacontenedores Buque completamente acondicionado con guías celulares fijas o móviles para el transporte de contenedores. 4. Carguero especializado Buque especialmente destinado al transporte de una carga determinada. Incluye cargueros para el transporte de vehículos, ganado y combustible irradiado, así como buques portagabarras y destinados al transporte de productos químicos. 5. Cargueros no especializados Buques destinados a cargar una gran variedad de mercancías Incluye los buques frigoríficos, los transbordadores de carga rodada para pasajeros, portacontenedores u otros, más las combinaciones entre mercancías y pasajeros o mercancías y contenedores. Se subdividen en: a. Cargueros no especializados de gran velocidad que cumplan los requisitos establecidos en el apartado 1.4.30 del Código de naves de gran velocidad de la OMI b. Otros cargueros no especializados 6. Barcaza para carga seca Incluye barcazas con cubierta, barcazas tolva, portagabarras, gabarras abiertas o cerradas de carga seca y otras barcazas de carga seca. 7. De pasaje Buques especialmente destinados a transportar más de doce pasajeros de pago, con o sin camarotes. Se subdividen en: a. Buques especializados de gran velocidad que cumplan los requisitos establecidos en el apartado 1.4.30 del Código de naves de gran velocidad de la OMI b. Otros buques de pasajeros En ocasiones se llama «transbordador» a un buque con una o más cubiertas destinado específicamente al transporte de pasajeros y en el que no hay camarotes para alojar a los pasajeros o, aun habiendo camarotes, no todos los pasajeros están alojados en ellos. Se excluyen los transbordadores de carga rodada para pasajeros. 8. Pesqueros Incluye buques de pesca y buques factoría para la transformación del pescado. 9. Actividades en el litoral Incluye buques de perforación y exploración submarina y de apoyo a las actividades en el litoral. 10. Remolcadores Buques destinados a remolcar o empujar buques u otras estructuras flotantes. Se incluyen los remolcadores portuarios. 11. Varios Incluye dragadores, buques oceanográficos y otros. Con arreglo a la Directiva 95/64/CE sobre estadísticas del transporte marítimo, se incluyen los buques siguientes: graneleros de carga líquida y seca, portacontenedores, cargueros especializados, cargueros no especializados y buques de pasajeros. [Glosario de estadísticas de transporte. 4a edición]