PTTC.PNG
Skip to main content.

вагон-рефрижератор

Дата последнего изменения:2016.06.28
Сообщить об ошибке
RU вагон-рефрижератор
Изотермический вагон, имеющий индивидуальную или общую для нескольких транспортных единиц холодильную установку. К холодильным установкам относятся:
- Механический компрессор,
- "Абсорбционная " установка.
Такой вагон позволяет при средней наружной температуре +30ºС понижать температуру внутри порожнего кузова и затем постоянно поддерживать ее следующим образом с любым заданным фактически постоянным уровнем температуры t1, согласно приводимым ниже нормам:
Класс А. Вагон-рефрижератор, имеющий такую холодильную установку, при которой t1 может выбираться в пределах между +12ºС и 0ºС включительно.
Класс В. Вагон-рефрижератор, имеющий такую холодильную установку, при которой t! может выбираться в пределах между +12ºС и -10ºС включительно.
Класс С. Вагон-рефрижератор, имеющий такую холодильную установку, при которой t! может выбираться в пределах между +12ºС и -20ºС включительно.
[Глоссарий по статистике транспорта. Четвертое издание]
EN mechanically refrigerated wagon
Insulated wagon either fitted with its own refrigerating device, or serviced jointly with other such units by an external refrigerating system. Such refrigerating devices include:
- Mechanical compressors
- “Absorption” units.
A mechanically refrigerated wagon should be capable, with a mean outside temperature of + 30°C, of lowering the temperature inside the empty body to, and thereafter maintaining it continuously at levels in conformity with the standards defined below:
- Class A. The internal wagon temperature should be maintained between +12°C and 0°C inclusive
- Class B. The internal wagon temperature should be maintained between +12°C and -10°C inclusive
- Class C. The internal wagon temperature should be maintained between +12°C and -20°C inclusive.
[Illustrated Glossary for Transport Statistics. 4th edition]
DE mechanisch gekühlter Güterwagen
Thermoswagen, der entweder über eine eigene Kühlvorrichtung verfügt oder zusammen mit anderen Einheiten über ein externes Kühlsystem gekühlt wird. Folgende Kühlvorrichtungen kommen zum Einsatz:
- mechanische Kompressoren
- Absorptionskühlaggregate
In solch einem Wagen kann bei einer mittleren Außentemperatur von +30 °C die Innentemperatur des leeren Wagens mit Hilfe geeigneter Kühlmittel und Ausrüstungsteile auf die Temperaturen entsprechend den folgenden Normen gesenkt und anschließend konstant gehalten werden:
Klasse A: Die Innentemperatur des Wagens sollte zwischen +12 °C und 0 °C einschließlich gehalten werden.
Klasse B: Die Innentemperatur des Wagens sollte zwischen +12 °C und -10 °C einschließlich gehalten werden.
Klasse C: Die Innentemperatur des Wagens sollte zwischen 12 °C und -20 °C einschließlich gehalten werden.
[Illustriertes Glossar für die Verkehrsstatistik 4. Ausgabe]
FR wagon mécaniquement réfrigéré
Wagon isotherme muni d’un dispositif de production de froid individuel ou collectif avec d’autres unités du même type. Ces dispositifs de production de froid incluent:
- les compresseurs mécaniques,
- des machines à «absorption».
Ce type de wagon permet, par une température extérieure moyenne de +30 C, d’abaisser la température à l’intérieur de la caisse vide et de l’y maintenir ensuite de manière permanente à des niveaux constants conformément aux normes définies ci-après:
classe A. La température intérieure du wagon doit être maintenue entre +12°C et 0°C inclus;
classe B. La température intérieure du wagon doit être maintenue entre +12 C et -10°C inclus;
classe C. La température intérieure du wagon doit être maintenue entre +12°C et -20 C inclus.
[Glossaire des Statistiques de Transport. 4e edition]
IT carro frigorifero
Il carro isotermico munito di un dispositivo di raffreddamento o che dispone, congiuntamente a tali altre unità, di un sistema di raffreddamento esterno. Questo sistema di raffreddamento include:
- gruppi meccanici a compressione;
- impianti ad "assorbimento".
Un carro frigorifero dovrebbe essere capace, in presenza di una temperatura media esterna di +30°C, di abbassare la temperatura all'interno della cassa vuota e di mantenerla in seguito in maniera permanente a livelli in conformità con gli standard definiti di seguito:
Classe A: la temperatura interna del carro è mantenuta tra +12°C e 0°C inclusi;
Classe B: la temperatura interna del carro è mantenuta tra +12°C e -10°C inclusi;
Classe C: la temperatura interna del carro è mantenuta tra +12°C e -20°C inclusi.
[Glossario delle statistiche dei trasporti. Quarta edizione]
ES vagón refrigerado mecánicamente
Vagón isotérmico equipado de su propio dispositivo de producción de frío o mantenido, junto con otras unidades de ese tipo por un sistema de refrigeración externo. Dichos dispositivos de producción de frío pueden ser:
- grupos mecánicos de compresión
- máquinas de «absorción».
Este tipo de vagón permite, con temperaturas exteriores medias > 30 ºC, aminorar la temperatura en el interior de la caja vacía y mantenerla a continuación de modo permanente a niveles con arreglo a las normas que se definen a continuación.
Clase A. La temperatura interna del vagón debe mantenerse entre +12°C y 0°C inclusive.
Clase B. La temperatura interna del vagón debe mantenerse entre +12°C y 10°C inclusive.
Clase C. La temperatura interna del vagón debe mantenerse entre +12°C y -20°C inclusive.
[Glosario de estadísticas de transporte. 4a edición]

Тематики

  • железнодорожный транспорт

Обобщающие термины

  • транспортные средства

EN

  • mechanically refrigerated wagon

DE

  • mechanisch gekühlter Güterwagen

FR

  • wagon mécaniquement réfrigéré

IT

  • carro frigorifero

ES

  • vagón refrigerado mecánicamente

 

Внимание!

Закрыть