Станины чугунные
Чугунные станины изготовляются в виде отливок и чаще всего снабжаются четырьмя лапами для крепления машины при ее установке на плите или салазках. Станина является самой крупной и сложной деталью электрической машины. Чугунные станины асинхронных электрических двигателей не несут каких-либо магнитных нагрузок, и толщина их стенок определяется лишь соображениями жесткости и механической прочности.
В станине подвергаются обработке следующие поверхности опорные плоскости лап, внутренняя цилиндрическая поверхность для центровки и посадки сердечника статора, поверхности замков и торцов, необходимых для посадки подшипниковых щитов.
Кроме того, в станине сверлится и нарезается ряд отверстий — в лапах для прохода винтов при креплении машины к фундаменту в торцевых частях (обычно по четыре отверстия с каждой стороны) — для винтов, крепящих щиты, и, наконец, для крепления подъемного кольца и коробка выводов. Наиболее тщательно должны быть обработаны поверхности внутренней расточки и замков. Чугунные литые станины наиболее распространены и употребляются почти на всех электрических двигателях переменного тока, составляющих наибольшую часть всего производства электрических машин.
[http://mse-online.ru/elektrodvigateli/konstrukcii-stanin.html]